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塔城升降平臺(tái)|金力機(jī)械%品質(zhì)保證(優(yōu)質(zhì)商家)|5噸升降平臺(tái)
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
- 主營(yíng)：液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：金力機(jī)械
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)升降機(jī)是一種將人或者貨物升降到一定高度的升降設(shè)備，5噸升降平臺(tái)，主要用于人員登高作業(yè)和貨物垂直運(yùn)輸。其中剪叉式升降機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)便，在民航、交通運(yùn)輸、冶金、汽車制造等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。但剪叉式升降機(jī)仍然存在承載能力不高、運(yùn)行速度慢等問題。
剪叉式升降機(jī)由主機(jī)和液壓系統(tǒng)兩部分組成。
一、主機(jī) 剪叉式升降機(jī)由工作臺(tái)、升降構(gòu)件、底盤、驅(qū)動(dòng)裝置組成。工作臺(tái)是剛性較好的平臺(tái)、四周有欄桿，下部由臂架支承。升降臺(tái)構(gòu)由剪叉臂架組成。臂架分內(nèi)臂架和外臂架，它們?cè)谥胁恳凿N軸鉸接。提升高度可分為若干節(jié)，一組臂架為一節(jié)，100噸升降平臺(tái)定做，每節(jié)以臂架端部鉸接。液壓缸安裝在臂架中部的橫梁上，油管和電線均固定在臂架上。底盤下裝有4個(gè)行走輪供移動(dòng)使用。在底盤上面和工作平臺(tái)下面各有兩條導(dǎo)軌，供臂架端部的導(dǎo)輪在其上滾動(dòng)。整機(jī)的液壓、電氣控制均集中在傳動(dòng)控制箱里。主機(jī)液壓缸傾斜布置避免了垂直布置時(shí)液壓缸穩(wěn)定性不高以及水平布置時(shí)受橫向力影響密封性能差的缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)更加合理。
二、液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)采用泵—液壓缸傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)剪叉式升降機(jī)的正常工作。在上升狀態(tài)下，升降臺(tái)能平穩(wěn)上升。在停電情況下，升降臺(tái)能繼續(xù)上升完成工況。在下降狀態(tài)下，升降臺(tái)的速度穩(wěn)定，平穩(wěn)下落，無(wú)沖擊。在斷電的情況下，升降臺(tái)能固定在某處，不出現(xiàn)因重力和載荷共同作用而突然下落，造成意外事故;或者使升降臺(tái)繼續(xù)下降，大噸位升降平臺(tái)廠家，回到起始點(diǎn)。
由于運(yùn)行中的升降機(jī)是一個(gè)時(shí)變系統(tǒng)，剛度矩陣中的參數(shù)是時(shí)刻變化的，因而系統(tǒng)的固有頻率也是時(shí)變的。根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)，利用軟件編程，計(jì)算獲得鋁合金升降機(jī)在空載、載重以及滿載三種工況下系統(tǒng)各階固有頻率的變化趨勢(shì)中，在空載、載重和滿載時(shí)，系統(tǒng)三階固有頻率變化影響較小，其頻率曲線基本重合。系統(tǒng)的一階固有頻率的值和值（空載、載重和滿載時(shí)）分別位于貨物處于頂部和底部的位置；二階固有頻率的值和值空載時(shí)位于貨物處于50m和頂部的位置，載重時(shí)位于和底部的位置，塔城升降平臺(tái)，滿載時(shí)也出現(xiàn)在60m和底部的位置；三階固有頻率的值和值位于貨物處于底部的位置。結(jié)果所示，系統(tǒng)固有頻率與載荷大小和貨物的位置變化有關(guān)，低階固有頻率受貨物位置的影響不大，受載荷的影響較大；高階固有頻率受貨物位置影響較大，受載荷的影響不大。系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)時(shí)初始條件的響應(yīng)升降機(jī)在工作過程中經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，總和為對(duì)重及鋼絲繩代換到對(duì)重的質(zhì)量總和分別為齒輪齒條輪齒嚙合綜合剛度及阻尼分別為鋼絲繩的剛度及阻尼分別為天輪繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、天輪繩輪半徑及天輪轉(zhuǎn)角為相應(yīng)質(zhì)量的位移及速度；為作用于貨物的激勵(lì)。振動(dòng)方程根據(jù)振動(dòng)模型可知其具有3個(gè)自由度，坐標(biāo)分別為各質(zhì)點(diǎn)的位及天輪的轉(zhuǎn)角。
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